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雪佛兰探界者2.0T发动机和9AT变速箱都很好,底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心,这也是探界者最核心的优势了。
雪佛兰探界者的三大件怎么样?
三大件包括发动机,变速箱和底盘,这也是一辆车上最为关键的三个部件。
1、发动机
账面数据上看探界者的两款发动机:1.5T发动机 最大功率180匹(5600rpm),最大扭矩275牛米(2000-4000rpm)实测加速8.9s。2.0T发动机 最大功率260匹(5500rpm),最大扭矩353牛米(2000-5300rpm)实测加速7.18s。这两款发动机是通用非常成熟的机型了,大面积搭载在旗下各种车型中,目前为止还没有出现过质量问题,可以说是成熟稳定而且油耗控制的也非常好。
2、变速箱
1.5T车型匹配的是6AT,2.0T车型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT为通用第三代6AT产品。对比之前的两代在换挡平顺性和换挡逻辑上有了很大的飞跃。这款9AT的话综合表现可以说非常抢眼,无论油耗还是换挡平顺性可以说完全超越了ZF的9AT。可以说全 球目前好的一台9AT。而在应对国内路况环境下,通用的9AT也有得天独厚的齿比优势。更密的齿比,更照顾使用最多的中低速区间,更考虑国内120的限速。而且本身AT变速箱最大的优点就是成熟和耐用,使用起来更为可靠。比CVT变速箱能承受更大的扭矩,比双离合平顺性和耐用性要好很多。
3、底盘
探界者的底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架,探界者前悬挂部分使用了全框式的副车架,安全性与支撑性也比非全框式要有优势。而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套,这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套,在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好。
总体来说对于探界者的三大件完全不用担心,这也是探界者最核心的优势了。
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